天津風(fēng)機(jī)
天津鼓風(fēng)機(jī)
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天津混流風(fēng)機(jī)
天津礦用風(fēng)機(jī)
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天津隧道專(zhuān)用射流風(fēng)機(jī)
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隧道射流風(fēng)機(jī)
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射流風(fēng)機(jī)售價(jià)-浙江射流風(fēng)機(jī)-津鼓風(fēng)機(jī)有限責(zé)任公司
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- 包裝說(shuō)明：不限
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天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)射流風(fēng)機(jī)推力影響因素及選用
每組風(fēng)機(jī)之間的縱向距離
如果隧道中每組風(fēng)機(jī)之間具有足夠的距離，則噴射氣流會(huì)有充分的逐漸減速，如果噴射氣流減速不完全，將會(huì)影響到下一級(jí)風(fēng)機(jī)的工作性能。一般情況下，每組風(fēng)機(jī)之間的縱向間距取為隧道截面水力當(dāng)量直徑的10倍或10倍以上，也可以取風(fēng)機(jī)空氣動(dòng)壓(Pa)的十分之一作風(fēng)機(jī)縱向間距(m)，同一組風(fēng)機(jī)之間的中心距至少取為風(fēng)機(jī)直徑的2倍。隧道中的射流風(fēng)機(jī)布置并不一定具有同一間距，只要風(fēng)機(jī)之間具有足夠的縱向間距，則風(fēng)機(jī)可以盡可能地布置在靠近隧道洞口的位置；如果風(fēng)機(jī)軸向安裝位置允許存在一定傾斜，則風(fēng)機(jī)之間的縱向距離可以減少，從而可以提高安裝系數(shù)。
射流風(fēng)機(jī)的安裝、運(yùn)行及維護(hù)
風(fēng)機(jī)預(yù)埋件對(duì)射流風(fēng)機(jī)的準(zhǔn)確安裝和懸掛安全相當(dāng)重要，所以應(yīng)嚴(yán)格控制預(yù)埋件的質(zhì)量。射流風(fēng)機(jī)安裝時(shí)不得磕碰及損壞風(fēng)機(jī)，不得通過(guò)勾掛消聲器來(lái)起吊風(fēng)機(jī)，不得對(duì)風(fēng)機(jī)施焊。
安裝風(fēng)機(jī)時(shí)，應(yīng)注意使風(fēng)機(jī)上的風(fēng)向標(biāo)志與隧道的通風(fēng)方向一致；并保證風(fēng)機(jī)軸線與隧道的中心線平行。否則，將增加風(fēng)機(jī)的額外損失。同時(shí)，如隧道限界允許，應(yīng)盡量使風(fēng)機(jī)遠(yuǎn)離洞壁。
風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)檢查射流風(fēng)機(jī)內(nèi)有無(wú)雜物，風(fēng)機(jī)聯(lián)接螺栓有無(wú)松動(dòng)，波動(dòng)葉輪是否靈活；葉輪的旋轉(zhuǎn)方向是否與風(fēng)機(jī)上的旋向標(biāo)志一直。射流風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，為減少對(duì)電網(wǎng)的沖擊，應(yīng)逐臺(tái)啟動(dòng)，即上一臺(tái)風(fēng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，再接通下一臺(tái)風(fēng)機(jī)的額電源。
隧道內(nèi)的濃度從隧道進(jìn)氣的一端沿隧道通風(fēng)方向逐漸升高，至隧道出口端達(dá)到高值，此即為隧道通風(fēng)的設(shè)計(jì)值。射流風(fēng)機(jī)的運(yùn)行控制一般是依據(jù)隧道出口的濃度來(lái)決定開(kāi)停風(fēng)機(jī)的數(shù)量和速度。
風(fēng)機(jī)正反向換向時(shí)，應(yīng)等風(fēng)機(jī)葉輪停穩(wěn)后，再接通反向電源。
射流風(fēng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)工作，一般可定期擦拭風(fēng)機(jī)外表面，檢查風(fēng)機(jī)聯(lián)接螺栓松動(dòng)情況。對(duì)于機(jī)殼上有注油嘴的風(fēng)機(jī)，一般要定期加注電機(jī)軸承潤(rùn)滑油。
隧道射流風(fēng)機(jī)是應(yīng)用在隧道中的風(fēng)機(jī)，因?yàn)樗淼朗潜容^長(zhǎng)的一種通道，所以對(duì)于通風(fēng)方面的要求是比較嚴(yán)格的，而隧道射流風(fēng)機(jī)是為了在隧道中使用而制作的一種風(fēng)機(jī)，能夠在隧道中使用，這款風(fēng)機(jī)就表示滿足了隧道的通風(fēng)要求。
動(dòng)土透風(fēng)形式應(yīng)依據(jù)隧道的長(zhǎng)短、掘進(jìn)礦井的斷面大小、動(dòng)土辦法和設(shè)施環(huán)境等諸多因從來(lái)肯定。正在動(dòng)土中，有做作透風(fēng)和強(qiáng)迫機(jī)器透風(fēng)兩類(lèi)，內(nèi)中做作透風(fēng)是應(yīng)用洞室內(nèi)外的時(shí)差或者風(fēng)壓差來(lái)完成透風(fēng)的一種形式，正常僅只限短直隧道，且受洞外氣象環(huán)境的反應(yīng)極大，因此徹底依托于做作透風(fēng)是較少的，絕大少數(shù)隧道均應(yīng)采納強(qiáng)迫機(jī)器透風(fēng)。
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